ప్రధాన సర్క్యూట్ సేఫ్టీ వాల్వ్, ఓవర్‌లోడ్ వాల్వ్ మరియు ఇతర జోడింపుల ఆవరణలో, తీసుకోవడం పైప్ మరియుహైడ్రాలిక్మోటార్ఇంటర్ఫేస్ మూసివేయబడుతుంది (లీక్ చేయడానికి అనుమతించబడదు), మరియు చమురు సరఫరా చమురు యొక్క గరిష్ట పీడనం మోటారు, రివర్స్ రొటేషన్ వద్ద కొలుస్తారు; అప్పుడు మోటారును ఆన్ చేయండి లోడ్ మోసే ఒత్తిడి ఉన్నప్పుడు పైపు నిర్ణయించబడుతుంది; చివరగా, కొలిచిన విలువ దాని సాంకేతిక అవసరాలతో తప్పు భాగాన్ని నిర్ణయించడానికి నిర్ణయించబడుతుంది.
(1) ప్రధాన సర్క్యూట్ భద్రతా వాల్వ్, ఓవర్‌లోడ్ వాల్వ్ మరియు ఇతర జోడింపుల ఆవరణలో, తీసుకోవడం పైప్ మరియు మోటార్ ఇంటర్‌ఫేస్ సీల్ (ఆయిల్ అనుమతించబడదు), మోటారు సానుకూలంగా మరియు రివర్స్‌గా ఉన్నప్పుడు చమురు సరఫరా చమురు యొక్క గరిష్ట పీడనాన్ని నిర్ణయించండి; అప్పుడు మోటారు పైప్లైన్ను ఆన్ చేయండి మరియు లోడ్ చేసినప్పుడు ఒత్తిడిని కొలిచండి;

(2) ఎందుకంటేహైడ్రాలిక్ మోటార్ప్రవాహం సరిపోదు లేదా పీడనం తక్కువగా ఉంటుంది, మోటారు అవుట్పుట్ శక్తి తగ్గించబడుతుంది, టార్క్ మరియు వేగం తగ్గుతుంది, కాబట్టి కొలత ప్రవాహాన్ని కొలత ఒత్తిడితో సమకాలీకరించాలి.

(3) డిస్ట్రిబ్యూషన్ షాఫ్ట్ మరియు రోటర్ హోల్ మధ్య గ్యాప్ అనుమతించదగిన పరిధిలో ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి (షెడ్యూల్ చూడండి), సిలిండర్ మరియు సిలిండర్ బోర్ మధ్య రేఖ స్థిరంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి, అంటే మళ్లీ అసెంబ్లింగ్ చేయడానికి అనుమతించదగిన విలువను అధిగమించడం వంటివి . రోటర్ రంధ్రంతో ఫిట్టింగ్ గ్యాప్ మించిపోయినప్పుడు, స్లాట్ చుట్టుకొలత దిశలో ఉంటుంది, లేదా ప్లంగర్ మరియు రోటర్ 0.05 మిమీ కంటే ఎక్కువ, మరియు రోలర్ కుక్కర్ మరియు చ్యూట్ 0.05 మిమీ కంటే ఎక్కువ. తక్కువ వేగం పెద్ద టార్క్ యొక్క కర్వ్ మోటార్ బలహీనంగా మారుతుంది. రెండు వాకింగ్ మోటార్లు సమకాలీకరించబడకపోతే, క్రాలర్ రన్ అవుతుంది.

(4) స్లాబోరల్ డిస్క్ యాక్సియల్ ప్లంగర్, దీర్ఘకాలిక హై-స్పీడ్ ఆపరేషన్ తర్వాత, మోటారు అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ సపోర్ట్ బేరింగ్ గ్యాప్ పెరుగుతుంది, అక్షసంబంధ స్థాన గ్యాప్ డిస్క్ లార్జ్ స్ప్రింగ్ పరిహారం విలువను మించిపోయింది; సెంట్రల్ పొజిషనింగ్ కారణంగా అడిగే సిలిండర్ (రోటర్) మరియు డిస్ట్రిబ్యూషన్ ప్లేట్ రాడ్‌పై ఉన్న 4-పీస్ స్ప్రింగ్ సాధారణంగా రోటర్ సిలిండర్ ఒత్తిడిని డిస్ట్రిబ్యూషన్ ప్లేట్‌కి నొక్కదు (డిస్క్ స్ప్రింగ్ ఫెటీగ్ స్ట్రెంగ్త్ తగ్గుతుంది, స్థితిస్థాపకత తగ్గించబడుతుంది మరియు మోటారు క్యాన్ చేయవచ్చు చల్లని స్థితిలో సాధారణంగా నిర్వహించబడుతుంది మరియు వేడి-తగ్గడం పెరుగుతుంది, తగ్గుదల సామర్థ్యం, ​​మోటారు ఆపరేషన్ బలహీనతకు కారణమవుతుంది.రోటర్ 0.05 మిమీ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు లేదా సాధారణ విలువను మించి ఉన్నప్పుడు, మోటారు బలహీనంగా మరియు నెమ్మదిగా నడుస్తుంది.

బలహీన సమస్యలను తిప్పే నాలుగు-పాయింట్ పద్ధతిని ఎలా మినహాయించాలో పైన పేర్కొన్నదిహైడ్రాలిక్ మోటార్.