ప్రస్తుతం, మూడు లేదా నాలుగు-దశల వేగం యొక్క NGW ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ నిర్మాణాన్ని తగ్గించడానికి సముద్ర వేదిక తగ్గడంలో ఇది విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. NGW ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ మెకానిజం ప్రధానంగా సన్ గేర్, ప్లానెటరీ, అంతర్గత రింగ్ మరియు గ్రహం క్యారియర్‌తో కూడి ఉంటుంది. ప్రసారం యొక్క సూత్రం ఏమిటంటే: హై-స్పీడ్ అక్షం మోటారు ద్వారా నడపబడినప్పుడు, సౌర చక్రం మారబడుతుంది, ఆపై గ్రహ చక్రం తిప్పబడుతుంది. అంతర్గత గేర్ పరిష్కరించబడినందున, ఇది గ్రహం ఫ్రేమ్‌ను అవుట్పుట్ కదలికగా నడుపుతుంది మరియు గ్రహ చక్రం గ్రహం మీద చురుకుగా ఉంటుంది. అదే నిర్మాణం అదే నిర్మాణంలో తిరిగి ఏర్పడింది.
మెరైన్ షిప్ ఆపరేషన్ సమయంలో, మరింత కంపనం మరియు ప్రభావం ఉంటుంది, మరియు మూడు లేదా నాలుగు-దశల NGW గ్రహాలుగేర్ తగ్గించేదిక్షితిజ సమాంతర నిర్మాణం పెద్దది, మరియు ప్రసారం కారణంగా విలోమ పరిమాణం, ప్రభావం మరియు కంపనం సంభవిస్తాయి.
అంతర్గత ప్రసార నిర్మాణం ఎక్కువ ప్రభావాన్ని చూపుతుంది, షాక్ మరియు వైబ్రేషన్ పరిస్థితులలో రిడ్యూసర్ యొక్క సున్నితమైన ఆపరేషన్ను ఎలా నిర్ధారించాలో, అధ్యయనం విలువైన సమస్య.
కొత్త స్థూలతను ఆవిష్కరణ ద్వారా సజావుగా నిర్వహించవచ్చు, తద్వారా ఓడ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్లో ఉత్పత్తి చేయబడిన వైబ్రేషన్ మరియు ప్రభావం కింద స్పీడ్ రిడ్యూసర్ సజావుగా పనిచేయగలదు, రెండవ దశ రింగ్ గేర్ మరియు / లేదా గ్రహాల గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ స్ట్రక్చర్‌లో మూడవ దశ రింగ్ గేర్ మరియు మూడవ దశలో కనెక్టర్ రెండవ గ్రహం క్యారియర్‌ను తగ్గించడానికి రెండవ గ్రహం క్యారియర్‌ను తగ్గించడానికి మరియు మూడవ దశలో చేర్చబడుతుంది కంపన పరిస్థితులు.
నింగ్బో జిన్హాంగ్ హైడ్రాలిక్ కో. లిమిటెడ్ 2006 లో స్థాపించబడింది, ఇది ఉత్పత్తి చేయడంలో ప్రత్యేకమైన సంస్థహైడ్రాలిక్ మోటారు, హైడ్రాలిక్ వించ్,గేర్ తగ్గించేవారు. ఇది చాలాకాలంగా ఈ శ్రేణికి కట్టుబడి ఉంది మరియు ఈ కేసులో మాకు గొప్ప ఉత్పత్తి అనుభవం కూడా ఉంది.
